TRANSPORT, MESSAGERIE ET POIDS LOURDS

Vos parkings poids lourds peuvent produire votre électricité.

Parkings poids lourds et salariés, quais, ateliers : faisons le point sur la loi APER et le potentiel solaire de votre site.

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Étude du site • Scénarios comparatifs • Financement selon votre dossier

Bas-Rhin, Haut-Rhin et Grand Est : prise en charge du secteur à confirmer avec notre équipe.

Le film en 42 secondes : toiture, quais et parkings poids lourds. Lancez la vidéo et activez le son pour la voix off. Visuels d’illustration : votre projet reste à étudier.

Transcription du film : « Votre entrepôt a un très grand toit. Et aujourd’hui, il ne produit rien. Chaque jour, vous achetez l’électricité de vos quais, de vos chariots, de votre éclairage et de votre froid. Pendant ce temps, votre toiture reste en plein soleil. Des panneaux sur la toiture. Des ombrières sur le parking des salariés ou des poids lourds. L’électricité est produite là où vous la consommez, en journée, quand votre activité tourne. Consulting Énergies étudie votre site : la structure du toit, le parking, vos consommations. Puis on compare les scénarios, avec un financement selon votre dossier. »

LOI APER ET SITES DE TRANSPORT

Parkings, quais, ateliers : vos surfaces peuvent travailler pour vous.

Des surfaces déjà là, une électricité produite là où vous la consommez.

Le parking des salariés

Au-delà de 1 500 m² de parking extérieur, la loi APER prévoit d’en couvrir au moins la moitié d’ombrières photovoltaïques, avec des échéances en 2026 et 2028 selon la surface. Nous vérifions votre situation.

Les zones poids lourds

Les parties de parking accueillant des véhicules de plus de 3,5 t bénéficient d’une exonération transitoire, dans l’attente de prescriptions de sécurité. À défaut, elle prend fin au 1er janvier 2028. Mieux vaut l’anticiper.

Consommer sur place

Ateliers, quais, éclairage, bureaux, recharge des véhicules : l’électricité produite peut servir directement au site, selon vos consommations.

LES SITES QUE NOUS ÉTUDIONS

Des sites de transport qui produisent leur électricité.

Des grandes toitures qui travaillent pour votre activité.

Transporteurs routiers

Parkings poids lourds, ateliers de maintenance, stations de lavage : des surfaces souvent grandes et bien exposées.

Messagerie et cross-dock

Quais, zones d’attente, parkings véhicules légers et poids lourds : toiture et stationnement peuvent être étudiés ensemble.

Plateformes logistiques

Froid, chariots, éclairage : des consommations en journée, au moment où les panneaux produisent.

CE QUE NOUS VÉRIFIONS AVANT TOUT PROJET

Un projet solide commence par le terrain.

Un projet solide commence par le bâtiment.

Circulation et gabarits

Hauteur libre, giration, accès aux quais et zones de manœuvre : l’implantation des ombrières se cale sur vos flux poids lourds.

Le raccordement et les règles

Puissance de raccordement, urbanisme, sécurité incendie et règles propres aux zones poids lourds sont étudiés selon la réglementation applicable à votre site.

Vos consommations

Horaires d’exploitation, ateliers, éclairage, recharge : nous comparons la production possible à vos besoins réels, puis l’usage du surplus éventuel.

Un projet dimensionné à partir de votre réalité.

01 — Comprendre

Vos parkings (véhicules légers et poids lourds), vos toitures, vos flux, vos consommations et vos horaires.

02 — Comparer

Parking seul, parking et toiture, consommation sur place, usage du surplus, puissance possible et financement selon votre dossier.

03 — Construire la suite

Faisabilité, démarches, chantier organisé autour de vos quais et de vos créneaux d’exploitation, puis suivi de l’installation.

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Parlons de votre site de transport.

Indiquez-nous où se situe votre site. Notre équipe vous recontacte pour étudier vos parkings, vos quais et vos toitures.

Vos questions, avant l’étude.

Mon parking poids lourds est-il concerné par la loi APER ?

Les parties de parking où stationnent des véhicules de plus de 3,5 t bénéficient d’une exonération transitoire prévue par le décret du 13 novembre 2024, dans l’attente de prescriptions de sécurité. À défaut, cette exonération prend fin au 1er janvier 2028. Nous vérifions votre cas.

Mon parking poids lourds est-il concerné par la loi APER ?

Et le parking de mes salariés ?

Un parking extérieur de plus de 1 500 m² doit être couvert d’ombrières photovoltaïques sur au moins la moitié de sa surface, sauf exemption : depuis le 1er juillet 2026 au-delà de 10 000 m², au plus tard le 1er juillet 2028 entre 1 500 et 10 000 m².

Et le parking de mes salariés ?

Des ombrières sont-elles compatibles avec la circulation des camions ?

Elles se dimensionnent pour : hauteur libre, protection des poteaux, giration et accès aux quais sont étudiés dès l’implantation, avec vos contraintes d’exploitation.

Des ombrières sont-elles compatibles avec la circulation des camions ?

Elles se dimensionnent pour : hauteur libre, protection des poteaux, giration et accès aux quais sont étudiés dès l’implantation, avec vos contraintes d’exploitation.

Peut-on recharger des véhicules avec l’électricité produite ?

C’est une piste étudiée selon vos véhicules et vos horaires : l’électricité produite en journée peut alimenter des bornes de recharge, selon le projet retenu.

Peut-on recharger des véhicules avec l’électricité produite ?

C’est une piste étudiée selon vos véhicules et vos horaires : l’électricité produite en journée peut alimenter des bornes de recharge, selon le projet retenu.

Mon activité s’arrête-t-elle pendant les travaux ?

Le chantier s’organise par zones et par créneaux, avec vous, pour maintenir vos flux de quais et de poids lourds.

Mon activité s’arrête-t-elle pendant les travaux ?

Le chantier s’organise par zones et par créneaux, avec vous, pour maintenir vos flux de quais et de poids lourds.

Que devient l’électricité que le site ne consomme pas ?

Selon le scénario retenu, le surplus peut être revendu ou valorisé autrement. Les options possibles vous sont présentées lors de l’étude.

Que devient l’électricité que le site ne consomme pas ?

Selon le scénario retenu, le surplus peut être revendu ou valorisé autrement. Les options possibles vous sont présentées lors de l’étude.

Quelles options de financement ?

Elles sont examinées selon le projet et son éligibilité. Aucun financement n’est acquis avant étude et accord.

Quelles options de financement ?

Elles sont examinées selon le projet et son éligibilité. Aucun financement n’est acquis avant étude et accord.

Je suis locataire du site : le projet est-il possible ?

Oui, il se construit avec le propriétaire. Plusieurs montages peuvent être étudiés selon votre bail et votre dossier.

Je suis locataire du site : le projet est-il possible ?

Oui, il se construit avec le propriétaire. Plusieurs montages peuvent être étudiés selon votre bail et votre dossier.

Intervenez-vous dans ma commune ?

Indiquez sa localisation dans le formulaire : notre équipe confirmera la prise en charge du secteur.

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